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前年底,在评比第一财经年度文籍时,我因为普通主要报说念范围的关系,贯注参与推选年度行知文籍。
评委团在评释“行知”这个类别时提到,这个被创造出来的词汇,所指的文籍类型规模缺乏,但总的来讲,“笃信将肉身与想想关联,东说念主类的书写有超越想维的价值”。
“东说念主文行记”与“在地不雅察”是年度行知文籍的两个主要分类,前者令东说念主奏凯空猜测旅行、考古等学科或计划类别;后者不错跟社会学、东说念主类学、纪实写稿等挂钩。
我常常热心的与城市、建筑、地舆、社区等计划的书,有的是奏凯商榷或记载一些空间对象,有的则是把这些手脚环境、配景或尊府顺带提倡。
从冷门中寻找热门
全国很大,写不完,也商榷不完。每年在这个有些蒙胧的册本门类上“来迎去送”,都会有许多新的发现。许多书在出书的时期读者对象很窄,也莫得什么宣传,因为一些新闻事件或学术动向而被“后知后觉”地挖掘出来,亦然常见征象。
《佘山教堂寻踪》是最终获评的行知类册本之一,这本书是我主要保举的。比利时学者高曼士是一位顶着一头卷曲鹤发的贤明学者。2023年夏,高曼士和译者田炜帅等,在徐家汇的上海征象博物馆对近百名学者、读者作念了新书实践先容。这本书的编校、配图和贪图都很出色,呈现了作者从欧洲档案尊府中选取的深广历史像片。尊府和商榷展示了上海佘山宗教建筑和天文不雅测行为的历史,以及与之关联的上海近代城市文化史。
一般以为,这么的册本属于建筑学专科册本,计较读者有限,影响也不大。第一财经记者将进入这本书的发布会的“预习”,以及游逛佘山山顶的教堂和天文台的履历,最终呈现一篇《行走城事》栏目文章。这亦然一次皆集城市踱步和阅读保举的报说念,值赢得味。
《佘山教堂寻踪》所属的上海城市建筑史丛书,还包括《近代上海四大百货公司商榷》和《华盖建筑事务所(1931-1952)》。这三本书相称可读,实践都建造在建筑学者实地教授、尊府知道和深广图片的基础之上,对神往在城市中寻找惊喜的读者来说也莫得门槛。
遗珠之一:私家车的另一面
学者张珺的《驶向现代性:私家车与现代中国的中产阶级》,2023年由广东东说念主民出书社·万有引力出书。这本书的话题很风趣,热心更动怒放以来私家车对东说念主的影响。我在2023年的阅读周刊中先容过这本书,并专访了作者。线上采访时,张珺身在德国,和记者谈起,在支吾大流行、促收支行便利、提逾越行生机等方面,德国遴选了许多步调。
汽车是一项限制很大的产业,对车的价值和便利性,各方面宣传向来较多。而对现代中国城市而言,汽车激勉的问题也不少,一些矛盾经常极端机敏或始终得不到妥善贬责。比如上海激动老少区的秀雅家园创新工程时,加多车位是固定的需求,但绝大多数小区新增的车位对存量车辆来说都是杯水舆薪,新建压根赶不上私家车保有量的增长速率。
《驶向现代性》一书从私家车在中国的践诺,讲到买车、拍牌、泊车这些细节,并蔓延到城市社区社会关系。作者在珠三角作念过十年郊外拜谒,通过展示受访者的成长配景、劳动发展与家庭生活,教授私家车“开进”日常生活之后所发生的一系列变化,呈现了中产阶级与汽车文化互动共生的现代性场景。
这本书没能入选第一财经年终保举颇为缺憾,但它所引出的话题、作者遴选的商榷神情和描摹神情、每一章针对的问题,都十分风趣。比如对于婚车的遴选、4S店责任主说念主员的劳动追求等,都是较少被写到的。固然读一册书或然能改革购车的生机和计算,但可能会影响对用车、养车的方针,从而一定过程地优化东说念主与车的关系。
遗珠之二:众人吐真言
段义孚的自传《我是谁?》昭彰也短长常典型的“行知”主题。
这位著名华侨地舆学家前几年他死亡时,激勉了一波诟谇波澜。段义孚无论想想照旧气质,都相称有魔力,2005年以来,他的文章冉冉被中译出书,当今已越过十种,并在社科阅读领域掀翻“段义孚热”。
学者项飙所言“近邻”,在空间层面很有段义孚想想的滋味。行万里路,读万卷书,想考我方的处境,甄别自我与他东说念主的关系,这都是现代后生很蹙迫的生活神情,亦然贤明浩瀚的段义孚在文章中束缚谈起的。《我是谁?》的译者、地舆学者刘苏在受访时还是深情地谈及段义孚笔触的特质,众人的自我分析短长常坦诚、良好入微的。这种自传书写也相宜“把我方手脚门径”的原则。
段义孚以为,“一个好意思好的场合必定有好的天气,好的当然环境而况物产丰富;其建筑物不仅能愉悦东说念主的感官,还能慈爱东说念主际关系并增进个东说念主的福祉。”在他的自我纪念中,读者大要看到一个东说念主若何意志本人、建造活命的价值不雅,进一步证据我方的位置与处境。《我是谁?》从亲子关系、为东说念主处世讲到治学济世,自如而连贯地吐露心声,真诚而保有神往心性瓦解我方的生活。
我亦然在“行”中“知”这本书的。前年年中,我带着这本书的试读本飞往新疆伊犁放假,在空中读完,看着窗外的云朵千里默良久。有时期读完一册好书,心里是满满的;读完《我是谁?》,内心却是空缺、静止的,是一个安详的句号。
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