央视网音讯：我国“八纵八横”高铁网的遑急构成部分——渝厦高铁重庆东至黔江段6月27日厚爱洞开运营。首发高8699次列车见地于27日10时12分从重庆东站开出开云kaiyun官方网站。
渝厦高铁重庆东至黔江段起显示庆东站，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，贪图时速350公里，在成渝地区双城经济圈与长株潭城市群间新增了一条快速客运通谈。
渝厦高铁全线起显示庆，路过湖南张家界、常德、长沙，江西赣州、瑞金，福建龙岩、漳州，终至厦门。这次重庆东至长沙段相识后，与已洞开的赣州至厦门段、待建的长沙至赣州段，共同酿成重庆至厦门的高铁大通谈。
高铁开进渝东南 产业发展再提速
跟着渝厦高铁重庆东至黔江段的洞开，渝东南地区厚爱停止莫得高铁的历史，为沿线带来交通便利的同期，更为当地的经济建设、文化旅游注入新的活力。
渝厦高铁重庆段洞开运营后将串联起沿线苗族、土家眷等30多个少数民族聚居地区，区域内天生三桥、濯水古镇、蚩尤九黎城、阿依河等景区文旅资源丰富、当然繁荣优好意思，高铁洞开明，沿线丰富的旅游资源将招引八方来客。
为了接住高铁通车的这波福利，沿线各地极度推出极具性价比的惠民套票。比如在重庆武隆，乘坐高铁前来旅游的游客，凭抵达武隆南站的高铁票，仅需155元就能享受少女山、龙水峡地缝、芙蓉洞、芙蓉江、懒坝五大中枢景区畅玩套票。
渝厦高铁重庆东至黔江段通车后，逐日开活动车组列车最高达54列，重庆东至黔江、长沙最快分辨61分钟、3小时53分可达。首开成皆、重庆至张家界动车组，最快分辨3小时58分、2小时2分可达。
成渝双城经济圈铁路建设进入“快车谈”
进入“十四五”以来，成渝地区双城经济圈铁路建设进入“快车谈”。适度本年5月，四川、重庆两地完成铁路基建投资近3800亿元，成渝地区铁路网越织越密。
在我国“八纵八横”高铁网包（银）海、京昆双通谈的遑急构成部分的渝万高铁建设现场，蔡家沟双线特大桥正在加紧施工，桥梁依然进入主跨招引梁合龙施工的冲刺阶段。
脚下，成渝地区铁路网正加速建设，填补西部路网“留白”，抓续提高路网合座效用。
向东，鼓励“八纵八横”高铁主干通谈——沪渝蓉沿江高铁的成渝中线、成达万高铁、宜昌至涪陵高铁正在加紧建设；向南，渝昆高铁川滇段终末一个筠连纯正行将相识，协同鼓励黄桶至百色铁路建设，增强西部陆海新通谈运能；向北，“八纵八横”高铁网京昆通谈的西渝高铁渝康段行将进入全线铺轨阶段，西宁至成皆铁路四川段进入站房施工阶段，买通对接“丝绸之路”经济带的外洋大通谈。
适度当今，成渝地区双城经济圈铁路买卖里程9000余公里，其中高铁3400多公里，数据流露，2024年景皆和重庆两地之间全年累计发送搭客近5500万东谈主次，日均开活动车组117对，日均发送搭客超15万东谈主次。束缚织密的成渝地区铁路网，正在带动双城经济圈迸发新的动能与活力。
西部地区高铁关节重庆东站27日插足运营
27日，跟着渝厦高铁重庆东至黔江段的洞开，历程3年多建设的西部地区最大高铁关节重庆东站也厚爱插足运营。重庆东站站房建筑面积12万普通米，洞开运营初期将有46列搭客列车在该站办理客运业务。
据先容，重庆东站关节工程共分为险阻8层，是寰宇首例超高、超大、多曲面树形柱的高铁站房造型贪图。
智能、绿色是车站建设的主要特质。重庆东站顶棚天窗、落客平台不错完了太阳能发电，年总发电量可得志站场四面落客平台的日常照明用电需求。同期，空调以花瓣造型酿成环流送风，这种贪图不仅提高了随和肠，还将电能损耗镌汰了20%以上。
重庆东站厚爱投用后，将进一步完善重庆“米”字形高铁网，与既有的重庆西站、重庆北站、沙坪坝站酿成西南地区铁路客运关节群，助力成渝地区双城经济圈建设，提高西部陆海新通谈运输成果。
“八纵八横”高铁网主通谈已投产81.5%
把柄2016版国度《中弥远铁路网见地》，我国“八纵八横”高铁网主通谈见地总边界约4.5万公里。适度当今已建成投产81.5%，开工在建边界约14%。
历程近十年建设，京沪通谈、京哈—京港澳通谈、青银通谈、陆桥通谈、沪昆通谈、广昆通谈等已完了相识。
“八纵”通谈中沿海通谈深圳至江门段、广西合浦至广东湛江段、京港（台）通谈雄安至商丘段、九江至南昌段、呼南通谈邵阳至永州段、京昆通谈宜宾至昆明段、包（银）海通谈西安至重庆段、兰（西）广通谈黄胜关至海东西段正在加速建设中，包（银）海通谈延安至西安段展望年内通车。“八横” 通谈中沿江通谈成皆至达州至万州高速铁路正在建设，京兰通谈包头至惠农段、沿江通谈武汉至宜昌段展望年内通车。
国铁集团发改部发展策略与见地处处长刘特示意开云kaiyun官方网站，“八纵八横”高铁网主通谈见地总边界约4.5万公里。适度当今，“八纵八横”主通谈已建成投产81.5%，开工在建边界约14%。铁路投资对全社会投资带动效应束缚突显，将来将会为区域经济社会合作发展注入新能源。